ALBAYZIN
IMO
9059054
Tipo de barco
Ferry. Ro Ro.
Casco de Aluminio.
Casco de Aluminio.
Nº Astillero / Yard nº
315
Astillero / Yard
Empresa Nacional Bazán de C.N.M.S.A.
Lugar de construcción: San Fernando, España.
Lugar de construcción: San Fernando, España.
Clase / Class
DNV-GL
Matricula
42
Señal / Signal
CXUA
Eslora
96,20
Manga
14,60
Puntal
–
Calado
2,06
GT
3.265
NT
–
DWT
190
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
450
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Cuatro motores diésel Caterpillar 3616 TA; 4T; 16 cilindros (280 x 300); Caterpillar Inc., U. S. A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
29.866 HP
Hélices / Screws
Waterjets
Velocidad / Speed
36,00
Historial / History
1994 Botado para la Compañía Transmediterránea.
1994 Transferido a Buquebus (Los Cipreses S. A., Montevideo), Nassau. Bautizado ALBAYZIN. (Bahamas)
1994 Octubre. Alistado.
1994 Operado por Sea Shuttle.
1995 Operado por Transmediterránea.
1996 Operado por Larvik Line.
1996 Operado por Buquebús.
1998 Operado por ORSA. Rebautizado LALE-U.
1999 Operado por Buquebus S. A. (Los Cipreses S.A.), Montevideo. Rebautizado ALBAYZIN. (Uruguay)
2018 Inactivo en Buenos Aires.
2021 Agosto.Vendido a la Catadeal Shipping Co. Ltd (Safe Sea Services, SARL, Líbano). Rebautizado CATADEAL 1
2022 Octubre. Remolcado a Montevideo, Uruguay.
2023 Marzo. Desguazado en Montevideo.