ALPE
IMO
5012400
Tipo de barco
Carga.
Clase Fabio Filzi.
Clase Fabio Filzi.
Nº Astillero / Yard nº
1240
Astillero / Yard
C.R.D.A., Cantieri Riuniti del Adriático.
Lugar de construcción: Monfalcone, Italia.
Lugar de construcción: Monfalcone, Italia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
CXFJ
Eslora
147,70
Manga
19,50
Puntal
12,10
Calado
–
GT
6.835
NT
–
DWT
9.046
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 40; 1 x 20; 3 x 10; 13 x 5
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel FIAT; 2T; 9 cilindros (640 x 1.200); Grandi Motori Trieste, Trieste, Italia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
7.500 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
15,80
Historial / History
1940 22 de Abril. Puesta en gradas.
1941 25 de Abril. Botado para el Lloyd Triestino S.A. di Navegazione, Trieste. Bautizado MARIO ROSELLI. (Italia)
1942 22 de Abril. Alistado. Trasferido a la Marina de Guerra de Italia.
1942 24 de Mayo. Averiado por un avión torpedero en Bengasi, Libia.
1942 Arriba remolcado a Monfalcone, Italia.
1942 19 de Diciembre. Reparado.
1943 09 de Septiembre. Requisado por la Kriegsmarine.
1943 10 / 11 de Octubre. Hundido por aviones británicos en Corfú; 1.302 víctimas.
1951 Reflotado. Reparado en Monfalcone.
1952 Vendido a Italnavi Societá di Navigazione S.p.A., Génova. Rebautizado ALPE. (Italia)
1965 Octubre. Transferido a la Compagnia Marítima Carlo Cameli, Génova. – ALPE. (Italia)
1969 Julio. Transferido a Costa Armatori S.p.A., Génova. – ALPE. (Italia)
1970 Vendido a Saudena S.A. Uruguaya de Navegación / Flemar S.A., Montevideo. – ALPE. (Uruguay)
1972 14 de Febrero. Desguazado en Blyth, U.K.
1941 25 de Abril. Botado para el Lloyd Triestino S.A. di Navegazione, Trieste. Bautizado MARIO ROSELLI. (Italia)
1942 22 de Abril. Alistado. Trasferido a la Marina de Guerra de Italia.
1942 24 de Mayo. Averiado por un avión torpedero en Bengasi, Libia.
1942 Arriba remolcado a Monfalcone, Italia.
1942 19 de Diciembre. Reparado.
1943 09 de Septiembre. Requisado por la Kriegsmarine.
1943 10 / 11 de Octubre. Hundido por aviones británicos en Corfú; 1.302 víctimas.
1951 Reflotado. Reparado en Monfalcone.
1952 Vendido a Italnavi Societá di Navigazione S.p.A., Génova. Rebautizado ALPE. (Italia)
1965 Octubre. Transferido a la Compagnia Marítima Carlo Cameli, Génova. – ALPE. (Italia)
1969 Julio. Transferido a Costa Armatori S.p.A., Génova. – ALPE. (Italia)
1970 Vendido a Saudena S.A. Uruguaya de Navegación / Flemar S.A., Montevideo. – ALPE. (Uruguay)
1972 14 de Febrero. Desguazado en Blyth, U.K.