INDEPENDENCIA
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
776
Astillero / Yard
Smith’s Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: North Shields, U.K.
Lugar de construcción: North Shields, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
64,00
Manga
9,80
Puntal
3,60
Calado
–
GT
1.100
NT
748
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28 ½; 46 5/16 x 30”); Mac-Coll & Pollock Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
1 x 180 spi
Potencia / Power
127 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
1905 14 de Septiembre. Botado para el Lloyd Bahía Blanca S.A. de Navegación a Vapor, Bahía Blanca. Bautizado INDEPENDENCIA. (Argentina)
1905 Noviembre. Alistado.
1909 Transferido a Marina Mercante Argentina S.A. de Navegación, Bahía Blanca. – INDEPENDENCIA. (Argentina)
1918 03 de Agosto. Vendido al Gobierno de Francia. Operado por el Service Maritime de Protectorat du Maroc (P. Castanie), Casablanca. – INDEPENDENCIA. (Marruecos)
1921 administrado por la Union d’Enterprises Marocaines, Casablanca. Rebautizado CHELLAH. (Marruecos).
1922 Vendido a Companhia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Ponta Delgada. Rebautizado GONCALVO VELHO (Portugal)
1928 Vendido a Luke Thomas & Co., Londres. Rebautizado VELHO. (U.K.)
1928 Vendido a Cowasjje, Dinshaw & Bros., Londres. – VELHO. (U.K.)
1957 16 de Febrero. Desguazado en Hong Kong.
1905 Noviembre. Alistado.
1909 Transferido a Marina Mercante Argentina S.A. de Navegación, Bahía Blanca. – INDEPENDENCIA. (Argentina)
1918 03 de Agosto. Vendido al Gobierno de Francia. Operado por el Service Maritime de Protectorat du Maroc (P. Castanie), Casablanca. – INDEPENDENCIA. (Marruecos)
1921 administrado por la Union d’Enterprises Marocaines, Casablanca. Rebautizado CHELLAH. (Marruecos).
1922 Vendido a Companhia de Navegacao Carregadores Acoreanos, Ponta Delgada. Rebautizado GONCALVO VELHO (Portugal)
1928 Vendido a Luke Thomas & Co., Londres. Rebautizado VELHO. (U.K.)
1928 Vendido a Cowasjje, Dinshaw & Bros., Londres. – VELHO. (U.K.)
1957 16 de Febrero. Desguazado en Hong Kong.