ARGENTINA

IMO

8943662

Tipo de barco

Ferry.

Nº Astillero / Yard nº

5316

Astillero / Yard

Bethlehem Steel Co.
Lugar de construcción: Potrero, CA, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

CXAU

Eslora

69,96

Manga

13,08

Puntal

6,00

Calado

5,20

GT

1.790

NT

1.000

DWT

1.000

Desplazamiento / Displacement

600

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

78,0

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Un máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36”); Llewellyn Iron Works, Los Ángeles, U.S.A.
Final: Un motor diésel MaK.; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

188 nHP / 460 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1922 19 de Octubre. Botado como ferry para la Southern Pacific Golden Gate Ferries Co., San Francisco. Bautizado YOSEMITE. (U.S.A.)
1923 Enero. Alistado.
1939 Vendido a la Compañía Argentina – Uruguay de Navegación y Turismo S. A., Montevideo. Rebautizado ARGENTINA. (Uruguay)
1948 Vendido a Rodolfo P. Peracca.
1955 Vendido a Arenera La Platense S.A. (D. Bacchiega y L. F. Bertoldi), La Plata. – ARGENTINA (2). (Argentina)
1962 Transferido a la Compañía Fluvial del Sud S.A., (D. Bacchiega y L. F. Bertoldi), La Plata. – ARGENTINA (2). (Argentina)
1962 Transformado en arenero.
2000 Incorporado Áridos de Campana S.A. – ARGENTINA (2). (Argentina)