CENTENARIO

Tipo de barco

Pasaje

Nº Astillero / Yard nº

230

Astillero / Yard

Forges et Chantiers de la Mediterranee
Lugar de construcción: Le Havre, Francia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

CXAB

Eslora

80,50

Manga

8,97

Puntal

4,54

Calado

–

GT

994

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 3/8; 35 13/16; 53 ½ x 25 7/16”); Forges et Chantiers de la Mediterranee, Le Havre, Francia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

285 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

21,00

Historial / History

189? Puesta en gradas.
1899 Botado para la Compagnie des Chemins de Fer de L’Ouest, Dieppe. Bautizado FRANCE. (Francia)
1899 Alistado.
1909 Chemins de Fer de l’Etat Francais. – FRANCE. (Francia)
1913 J. B. Garcín. – FRANCE. (Francia)
1915 Gobierno de Francia. – FRANCE. (Francia)
1916 Transferido al Almirantazgo Británico. – FRANCE. (U.K.)
1919 Chemins de Fer de l’Etat Francais. – FRANCE. (Francia)
1922 Vendido a C. Seguín, Buenos Aires. Rebautizado FORTUNA. (Argentina)
1931 Vendido a la Compañía Argentina Uruguaya de Navegación Centenario S.A., Montevideo. Rebautizado CENTENARIO. (Uruguay)
1962 Baja de los registros.