SUPER T
IMO
7340801
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
1.547
Astillero / Yard
Cochrane & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Selby, U.K.
Lugar de construcción: Selby, U.K.
Clase / Class
RINA
Matricula
–
Señal / Signal
CXUY
Eslora
84,43
Manga
12,43
Puntal
5,28
Calado
4,67
GT
1.599
NT
690
DWT
2.444
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
10
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
2.400 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.W.M. TBRSH 345 AU; 4T; 8 cilindros (360 x 450); Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
2.367 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1973 12 de Diciembre. Botado para la Sociedad Shell de Marruecos y la Mobil Oil de Marruecos, Rabat. Bautizado TODRA. (Marruecos)
1974 27 de Junio. Alistado.
1985 Vendido a la Societe de Cabotaje Petrolier. – TODRA. () 1995 Vendido a la Tropicana Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado SUPER TRADER. (Malta)
1995 Reclasificado: GT: 1.807; DWT: 2.405
1996 18 de Septiembre. Vendido a TRAMACO S.A., Transportes Marítimos de Combustible S.A. (Christophersen / Petrobras Uruguay), Montevideo. Rebautizado SUPER T. (Uruguay)
2012 Marzo. Mismo dueño, La Paz. – SUPER T. (Bolivia)
2012 Abril. Parcialmente desguazado en Fray Bentos, Uruguay. Incendio.
2014 Vendido a Nautimil S.A., Montevideo. Transformado en barcaza. Rebautizado SUPER S. (Bolivia)
2016 Se hunde en el muelle de Fray Bentos, Uruguay.