T. & W. Smith. Lugar de construcción: North Shields, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
38,13
Manga
7,34
Puntal
2,13
Calado
–
GT
217
NT
124
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (14; 25 x 18”); Wallsend Slipway Co. Ltd., Wallsend, Escocia.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
44 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
188? Puesta en gradas.
1886 Junio. Botado para A. Centurini, Génova. Bautizado CORRIERE DI GENOVA. (Italia)
1886 Junio. Alistado.
1918 Vendido a a F. Lepidi, Montevideo. – CORRIERE DI GENOVA. (Uruguay)