EL TAURA
IMO
5100295
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
90
Astillero / Yard
Osbourne, Graham & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Sunderland, U.K.
Lugar de construcción: Sunderland, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CXCL
Eslora
65,19
Manga
9,83
Puntal
4,87
Calado
–
GT
907
NT
483
DWT
1.103
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 3
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½”; 26 ½; 43 ½ x 30”); G. Clark Ltd.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
109 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1891 14 de Marzo. Botado para la Cardiff Steamship Co. Ltd. (Hooper, Campbell & Co.), Cardiff. Bautizado USK. (U.K.)
1891 Mayo. Alistado.
1895 Mismo dueño. Operado por W.R. Corfield Mngrs., Cardiff. – USK. (U.K.)
1912 Vendido a Giro Cappalardo, Nápoles. Rebautizado LENNUCIA M. (Italia)
1915 Vendido a Altieri e Societá, Torre del Greco. Rebautizado FLOREAL. (Italia)
1919 Vendido a la Societa de Navigazione Lloyd Mediterráneo, Roma. – FLOREAL. (Italia)
1924 Vendido a la S.A. Ilva, Génova. – FLOREAL. (Italia)
1928 Vendido a Quintino Viglienzoni, Génova. Rebautizado DOMINANTE. (Italia)
1933 Vendido a Dani & Co., Génova. – DOMINANTE. (Italia)
1936 Vendido a Vicenzo Bottiglieri, Torre del Greco. – DOMINANTE. (Italia)
1943 Requizado por la Kriegsmarine en Génova.
1944 Hundido en un ataque aéreo.
1948 Reflotado. Vendido a Alas Mare Societa di Armamento, Roma. Rebautizado TEULADA. (Italia)
1956 Vendido a Luiggi Podestá, Génova. – TEULADA. (Italia)
1957 Vendido a Gabriele Zunini, Savona. – TEULADA. (Italia)
1959 Vendido a Santa Ana S.A., Montevideo. Rebautizado EL TAURA. (Uruguay)
1972 Vendido al Sr. Jude, Montevideo. Rebautizado. – EL TAURA. (Uruguay)
1972 Vendido a Virgilio Padrovani, Montevideo. – EL TAURA. (Uruguay)
1972 Noviembre. Desguazado en San Fernando, Argentina.
1891 Mayo. Alistado.
1895 Mismo dueño. Operado por W.R. Corfield Mngrs., Cardiff. – USK. (U.K.)
1912 Vendido a Giro Cappalardo, Nápoles. Rebautizado LENNUCIA M. (Italia)
1915 Vendido a Altieri e Societá, Torre del Greco. Rebautizado FLOREAL. (Italia)
1919 Vendido a la Societa de Navigazione Lloyd Mediterráneo, Roma. – FLOREAL. (Italia)
1924 Vendido a la S.A. Ilva, Génova. – FLOREAL. (Italia)
1928 Vendido a Quintino Viglienzoni, Génova. Rebautizado DOMINANTE. (Italia)
1933 Vendido a Dani & Co., Génova. – DOMINANTE. (Italia)
1936 Vendido a Vicenzo Bottiglieri, Torre del Greco. – DOMINANTE. (Italia)
1943 Requizado por la Kriegsmarine en Génova.
1944 Hundido en un ataque aéreo.
1948 Reflotado. Vendido a Alas Mare Societa di Armamento, Roma. Rebautizado TEULADA. (Italia)
1956 Vendido a Luiggi Podestá, Génova. – TEULADA. (Italia)
1957 Vendido a Gabriele Zunini, Savona. – TEULADA. (Italia)
1959 Vendido a Santa Ana S.A., Montevideo. Rebautizado EL TAURA. (Uruguay)
1972 Vendido al Sr. Jude, Montevideo. Rebautizado. – EL TAURA. (Uruguay)
1972 Vendido a Virgilio Padrovani, Montevideo. – EL TAURA. (Uruguay)
1972 Noviembre. Desguazado en San Fernando, Argentina.