LA MARSEILLAISE
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
605
Astillero / Yard
James & George Thomson.
Lugar de construcción: Cessnock Bank, Govan, Escocia.
Lugar de construcción: Cessnock Bank, Govan, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
103,20
Manga
15,60
Puntal
7,43
Calado
–
GT
3.569
NT
2.708
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 40 ½; 67 x 45”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
315 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
1900 03 de Abril. Botado para Llansannor S.S. Co. Ltd. (T. & R. Morel), Cardiff. Bautizado LLANSANNOR. (U.K.)
1900 Mayo. Alistado.
1910 Vara en la entrada de Montevideo.
1910 30 de Mayo. Declarado pérdida constructiva total.
1916 Septiembre. Vendido a Dodero Hermanos, Montevideo. Reflotado.
1916 30 de Mayo. Reparado. Rebautizado LA MARSEILLAISE. (Uruguay)
1917 Vendido a Ocean S.S. Co. “Rossia”, Murmansk. Rebautizado MARCELIEZA. (Rusia)
1917 Capturado y hundido por el submarino alemán U-28 (Georg Schmidt), en 72° 30’ N y 29° 00’ E.
1900 Mayo. Alistado.
1910 Vara en la entrada de Montevideo.
1910 30 de Mayo. Declarado pérdida constructiva total.
1916 Septiembre. Vendido a Dodero Hermanos, Montevideo. Reflotado.
1916 30 de Mayo. Reparado. Rebautizado LA MARSEILLAISE. (Uruguay)
1917 Vendido a Ocean S.S. Co. “Rossia”, Murmansk. Rebautizado MARCELIEZA. (Rusia)
1917 Capturado y hundido por el submarino alemán U-28 (Georg Schmidt), en 72° 30’ N y 29° 00’ E.