ORDUNTE-MENDI

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

348

Astillero / Yard

Ropner & Son.
Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

102,60

Manga

14,20

Puntal

7,83

Calado

–

GT

3.925

NT

2.435

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

—

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 40 ½; 66 ½ x 42”); Blair & Co., Stockton-on-Tees, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

294 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1898 20 de Julio. Botado para Bennetts & Co. Ltd., Grimsby. Bautizado SCARTHOE. (U.K.)
1898 Septiembre. Alistado.
1908 Vendido a la Compañía de Navegación Sota y Aznar (Sir Ramón de la Sota), Montevideo. Rebautizado ORDUNTE-MENDI. (Uruguay)
1910 Mismo dueño, Bilbao. – ORDUNTE-MENDI. (España)
1933 Desguazado en Bilbao, España.