PAYSANDU (2)

IMO

5601072

Tipo de barco

Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

400

Astillero / Yard

Reiherstieg Schiffswerke & Maschinenfabrik A.G.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

114,50

Manga

14,20

Puntal

8,30

Calado

7,30

GT

4.817

NT

3.106

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

9.004

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (21; 32; 46; 66 x 51”); Reiherstierwerft A.G., Hamburgo, Alemania.

Calderas / Boilers

2 x 213 psi.

Potencia / Power

2.200 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,50

Historial / History

1898 19 de Abril. Botado para la Hamburg–Südamerikanische D.G., Hamburgo. Bautizado BAHIA. (Alemania)
1898 Mayo. Alistado
1914 Internado en Montevideo.
1917 14 de Septiembre. Transferido al Gobierno de Uruguay. Rebautizado PAYSANDU (2). (Uruguay)
1918 18 de Mayo. Arrendado a la Emergency Fleet Corporation. Transformado en transporte de tropas.
1919 29 de Enero. Incorporado a la U.S. Navy. – (ID-3880) U.S.S. PAYSANDU. (U.S.A.)
1919 29 de Julio. Reintegrado a la Emergency Fleet Corporation.
1920 Enero. Reintegrado al Uruguay. – PAYSANDU. (Uruguay)
1920 Operado por la Comisión de Transportes Marítimos Nacionales, Montevideo.
1928 26 de Enero. Desguazado en Copenhague. Dinamarca.