QUEGUAY

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

188

Astillero / Yard

A. Leslie & Co.
Lugar de construcción: Hebburn, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

48,46

Manga

7,22

Puntal

4,99

Calado

3,04

GT

442

NT

211

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (20; 37 x 27”); Black, Hawthorn & Co., Gateshead, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

60 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1878 08 de Marzo. Botado para J. Lamy, Fils., Caen. Bautizado REVEIL. (Francia)
1878 Alistado
1882 Vendido a Michael Morris, Fiddown & Co., Kilkenny. – REVEIL. (U.K.)
1901 Vendido a Reveil S.S. Co. Ltd. (F. Dadley), Londres – REVEIL. (U.K.)
1907 Vendido al Lloyd Uruguayo, Montevideo. Rebautizado QUEGUAY. (Uruguay)
1917 Vendido a G. Cambitsis, Montevideo. – QUEGUAY. (Grecia)
1918 Mismo dueño, Andros. – QUEGUAY. (Grecia)
1923 Transferido a Destounis Freres & G. Cambitzis, Syra. Rebautizado TRIS YERARHE. (Grecia)
1926 Mismo dueño. Rebautizado TRIS IERARCHAI. (Grecia)
1930 Vendido a la S.A. Comercial y Marítima (G. Voyadjis), El Pireo. Rebautizado IOANNIS VOYADJIS. (Grecia)
1936 Vendido a Messinia Milling Co., El Pireo. – IOANNIS VOYADJIS. (Grecia)
1959 Baja de los registros. Existencia dudosa.