ITAMBY (2)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

342

Astillero / Yard

Scott & Co.
Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

55,30

Manga

10,70

Puntal

3,23

Calado

–

GT

665

NT

452

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9; 15; 25 x 21”); Greenock Foundry Co., Greenock, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

57 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

189? Puesta en gradas.
1896 12 de Octubre. Botado para la Compañía Nacional de Navegación Costera, Río de Janeiro. Bautizado. ITAMBY (2). (Brasil)
1896 Noviembre. Alistado.
1910 Vendido a Auger & Dreyfus, Buenos Aires. – ITAMBY. (Argentina)
1918 Vendido a Compagnie Nationale d’Afretements (Alfred Lattes), Le Havre. Rebautizado EMILE ANDRE. (Francia)
1922 Vendido a la Compagnie Cotiere d’Afrique, Le Havre. – EMILE ANDRE. (Francia)
1925 Vendido T. N. Liaroutzos, Spetsa. Rebautizado OTTOKA. ()
1925 07 de Diciembre. Naufraga en las rocas Trikkinos, cerca de Salvi, Mar de Mármara.