PINGO

IMO

5602617

Tipo de barco

Buque de pasajeros fluvial.

Nº Astillero / Yard nº

772

Astillero / Yard

William Denny & Co.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

60,98

Manga

9,20

Puntal

2,68

Calado

1,82

GT

738

NT

234

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor de triple expansión diagonal; 3 cilindros (16 ¼; 20 ½; 43” x 54”); William Denny & Brothers. Dumbarton, Escocia.

Calderas / Boilers

1 tipo Scotch.

Potencia / Power

136 nHP

Hélices / Screws

Ruedas de paletas laterales

Velocidad / Speed

11,50

Historial / History

1906 23 de Mayo. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich S.A., Buenos Aires. Bautizado CORUMBA (1). (Argentina)
1906 Junio. Alistado.
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co., (N. Mihánovich), Buenos Aires. – CORUMBA (1). (Argentina)
1928 Mismo duenno., Buenos Aires. – Rebautizado PINGO (3). (Argentina)
1937 Vendido a la Armada de Paraguay, Asunción. – PINGO. (Paraguay)
1941 Baja de los registros.