CRICIUMA (2).
IMO
8126343
Tipo de barco
Granelero.
Clase Prinasa 26/15; Grupo II
Clase Prinasa 26/15; Grupo II
Nº Astillero / Yard nº
163
Astillero / Yard
C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
173,16
Manga
26,67
Puntal
13,50
Calado
9,75
GT
17.893
NT
8.913
DWT
26.958
Desplazamiento / Displacement
33.486
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
549
Grain
36.775 m³
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
2.200,0
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel B&W 5L55GFCA; 5 cilindros (550 x 1.380); 155 rpm, Equipamentos Villares S.A., San Pablo, Brasil.
Calderas / Boilers
2 x 7,0 bar
Potencia / Power
7.480 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,70
Historial / History
1983 05 de Octubre. Puesta en gradas.
1983 28 de Diciembre. Botado H. Dantas Comercio, Navegación e Industria Ltda., Río de Janeiro. Bautizado CRICIUMA (2). (Brasil)
1984 Agosto. Alistado.
1996 Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SEA BREAKER. (Panamá)
2004 Vendido a al Gobierno de la República Popular China. Rebautizado GANGHAI 636. (China)
2009 Gobierno de la República Popular China. Rebautizado BOHAI 107. (China)
1983 28 de Diciembre. Botado H. Dantas Comercio, Navegación e Industria Ltda., Río de Janeiro. Bautizado CRICIUMA (2). (Brasil)
1984 Agosto. Alistado.
1996 Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SEA BREAKER. (Panamá)
2004 Vendido a al Gobierno de la República Popular China. Rebautizado GANGHAI 636. (China)
2009 Gobierno de la República Popular China. Rebautizado BOHAI 107. (China)