AMANTINO CAMARA

IMO

6700157

Tipo de barco

Bulk carrier.
Clase Mario D’almeida.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PPBR

Eslora

169,20

Manga

21,33

Puntal

12,58

Calado

9,66

GT

13.080

NT

6.769

DWT

19.707

Desplazamiento / Displacement

23.000

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

24.200 m³

Bale

23.600 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 4

Combustible / Oil

1.735,0

Consumo / Día / Comsuption

31,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. K6Z70/120E; 2T; 7 cilindros (700 x 1.200); 120 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1966 Puesta en gradas.
1966 29 de Octubre. Botado para Parcería Marítima Brasileira, Río de Janeiro. Bautizado AMANTINO CAMARA. (Brasil)
1968 17 de Mayo. Alistado.
1970 Vendido a DOCENAVE, Valle del Río Doce Navegación S.A., Río de Janeiro. Rebautizado DOCEGOLFO. (Brasil)
1977 Vendido a LIBRA, Líneas Brasileras de Navegación S.A., Río de Janeiro. Rebautizado SONIA. (Liberia)
1981 16 de Mayo. Averías graves por explosión e incendio mientras estaba inactivo en Río de Janeiro.
1982 Vendido a la Christaco Naviera S.A., El Pireo. Rebautizado RHODIAN RIVER. (Grecia)
1983 Vendido a Melinda Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado CYPRIOT MARINER. (Chipre)
1985 14 de Octubre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.