MIROLIMA

IMO

7125372

Tipo de barco

Bulk carrrier.
Clase Mini bulk Batch II

Nº Astillero / Yard nº

189

Astillero / Yard

Industrias Reunidas Caneco S.A.
Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PPFL

Eslora

78,57

Manga

15,50

Puntal

7,22

Calado

5,82

GT

2.358

NT

1.568

DWT

3.673

Desplazamiento / Displacement

1.080

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

5.239 m³

Bale

4.844 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 2 dobles x 5

Combustible / Oil

185,0

Consumo / Día / Comsuption

10,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel M.W.M. TBD440-8; 2T; 8 cilindros (230 x 270); 900 rpm; Motoren Werke Mannheim A.G., Mannheim, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

2.188 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1971 Julio. Puesta en gradas.
1971 17 de Noviembre. Botado para la Sociedade Casimiro Filho (Industria e Comercio) S.A., Fortaleza. Bautizado MIROLIMA. (Brasil)
1972 14 de Julio. Alistado.
1981 Mismo dueño. Rebautizado URUGUAIANA. (Brasil)
1983 Vendido a Petrosul, Frota de Petroleiros do Sul Ltda., Río Grande do Sul. Rebautizado URUGUAIANA. (Brasil)
1990 Vendido a Aquamaster Inc. (Phoenix Marítima Ltda., Vitória), San Lorenzo. Rebautizado COFFEE EXPRESS. (Honduras)
1997 Mismo dueño. Rebautizado GOIANA. (Honduras)
1979 Febrero. Incendio en Belem, Brasil. Pérdida constructiva total.
1997 28 de Diciembre. Encalla y naufraga en South Key, Jamaica.