LOBO D’ALMADA
IMO
5210167
Tipo de barco
Pasaje fluvial
Nº Astillero / Yard nº
253
Astillero / Yard
Arnhemsche Scheepsbouw Mij N.V.
Lugar de construcción: Deest, Holanda.
Lugar de construcción: Deest, Holanda.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
PUNG
Eslora
71,61
Manga
12,50
Puntal
3,20
Calado
2,50
GT
1.352
NT
715
DWT
800
Desplazamiento / Displacement
700
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
32
Pasajeros / Passengers
398
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
39.283 p³
Bale
37.002 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
102,0
Consumo / Día / Comsuption
6,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Sulzer; 2T; 6 cilindros (290 x 500); Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.300 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
195? Puesta en gradas.
1954 15 de Diciembre. Botado para Serviços de Navegaçao de Amazonia e de Administraçao do Porto do Pará, Belem. Bautizado – LOBO D’ALMADA. (Brasil)
Mayo. Alistado.
Transferido a ENASA, Empresa de Navegaçao de la Amazonia S.A., Belem. – LOBO D’ALMADA. (Brasil)
1984 21 de Julio. Desguazado en Belem, Brasil.
1954 15 de Diciembre. Botado para Serviços de Navegaçao de Amazonia e de Administraçao do Porto do Pará, Belem. Bautizado – LOBO D’ALMADA. (Brasil)
Mayo. Alistado.
Transferido a ENASA, Empresa de Navegaçao de la Amazonia S.A., Belem. – LOBO D’ALMADA. (Brasil)
1984 21 de Julio. Desguazado en Belem, Brasil.