BAHÍA DE PUERTO PADRE
IMO
8311388
Tipo de barco
Carguero.
Tipo San Mames.
Tipo San Mames.
Nº Astillero / Yard nº
266
Astillero / Yard
AESA, Astilleros Españoles S.A. Lugar de construcción: Sestao, España.
Clase / Class
RCB / KR / LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CLFU
Eslora
148,72
Manga
22,05
Puntal
12,81
Calado
9,39
GT
10.572
NT
6.571
DWT
16.223
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
34
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
519
Grain
22.794 m³
Bale
20.791 m³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas: 4
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.A.N. / B & W 7L45GB; 7 cilindros (450 x 1.200); AESA, Astilleros Españoles S A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
7.423 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
14,00
Historial / History
1985 Puesta en gradas.
1985 19 de Julio. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado BAHÍA DE PUERTO PADRE. (Cuba)
1986 Enero. Alistado.
1995 Mismo dueño, Limasol. Rebautizado TOPAVIK. (Chipre)
1996 Vendido a la Hanover Navigation Inc., Panamá. Rebautizado TOPACIO. (Panamá)
1996 Vendido a la Sunrise Group Inc., Panamá. Rebautizado NITA I. (Panamá)
2000 Vendido a Han Sung Shipping Co. Ltd. Rebautizado HANSUNG 55. (Corea)
2001 Mismo dueño. Rebautizado. Rebautizado AMIGA. (Corea).
2001 Transformado en transporte de cemento a granel.
2003 Vendido C. & Marchant Marine Co. Ltd. Rebautizado. Rebautizado MORNING SKY. (Panamá).
2004 Vendido a la Cement Shipping, Panamá. Rebautizado MORNING HOPE. (Panamá).
2010 13 de Octubre. Vendido a Glory Cement Carrier Corp., New Taipei City. Rebautizado GRACE MARINER. (Panamá).
2018 Rebautizado MARINER. ()
2018 21 de Febrero. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.