LAS VILLAS (2)
IMO
5203803
Tipo de barco
Carga
Azúcar a granel.
Azúcar a granel.
Nº Astillero / Yard nº
61
Astillero / Yard
Atlantic Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Newport, U.K.
Lugar de construcción: Newport, U.K.
Clase / Class
LRS / RCB
Matricula
–
Señal / Signal
CLNL
Eslora
101,60
Manga
13,75
Puntal
8,03
Calado
6,30
GT
2.945
NT
–
DWT
4.149
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
200.000 p³
Bale
180.000 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Ruston-Paxman 16YLCM; 4T; 16 cilindros (9 ¾ x 10 ½”); 750 rpm; Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
3.360 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,50
Historial / History
195? Puesta en gradas.
1958 12 de Noviembre. Botado para la Compañía de Navegación Dalpha S.A., La Habana. Bautizado LAS VILLAS (2). (Cuba)
1959 Alistado.
1959 Transferido al Banco Cubano de Comercio Exterior, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cuba)
1982 Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cu-ba)
1985 02 de Marzo. Vara y naufraga en la isla Arena (10° 44’ 24” N y 75° 21’ 00” W)
1958 12 de Noviembre. Botado para la Compañía de Navegación Dalpha S.A., La Habana. Bautizado LAS VILLAS (2). (Cuba)
1959 Alistado.
1959 Transferido al Banco Cubano de Comercio Exterior, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cuba)
1982 Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. – LAS VILLAS (2). (Cu-ba)
1985 02 de Marzo. Vara y naufraga en la isla Arena (10° 44’ 24” N y 75° 21’ 00” W)