LUIS ARCOS BERGNES

IMO

5122102

Tipo de barco

Nº Astillero / Yard nº

128

Astillero / Yard

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S
Lugar de construcción: Tonsberg, Noruega.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

103,70

Manga

14,40

Puntal

8,24

Calado

6,27

GT

3.265

NT

1.728

DWT

2.990

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

Reefer

178.340 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

779,o

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel B&W 10-50-VF-90; 2T; 10 cilindros (500 x 900); 165 rpm; Burmeister & Wain Maskin-og Skibsbyggeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

3.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

16,50

Historial / History

194? Puesta en gradas. 1949 15 de Diciembre. Botado para A/S Moltzau’s Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Bautizado ALVDAL. (Noruega)
1950 02 de Mayo. Alistado.
1954 Vendido a Belgian Fruit Lines S.A., Amberes. Rebautizado FRUBEL CLEMENTINA. (Bélgica)
1964 Vendido a Wiking Interocean Transport Franz Klaffs & Co., Hamburgo.
1964 Vendido a la Empresa Cubana de Navegación, Habana. Rebautizado LUIS ARCOS BERGNES. (Cuba)
1973 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, Habana. Rebautizado LUIS ARCOS BERGNES. (Cuba)
1977 06 de Octubre. Desguazado en San Esteban de Právia, España.