Fritz Olinga / shipspotting.com
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BRANDA

IMO

7421887
Cuba

Tipo de barco

Cementero.

Nº Astillero / Yard nº

809

Astillero / Yard

E.J. Smit & Zoon’s Scheepswerven NV.
Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.

Clase / Class

LRS / RCB

Matricula

Señal / Signal

CLAI

Eslora

83,52

Manga

14,13

Puntal

6,28

Calado

5,19

GT

1.599

NT

1.187

DWT

3.100

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

15

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

3.769 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel MaK. 8M452AK; 4T; cilindros (320 x 450); Atlas-MAK Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.400 HP

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

12,50

Historial / History

1975 17 de Octubre. Puesta en gradas.
1976 02 de Abril. Botado para Gallic Shipping Ltd. (Denholm Maclay Co. Ltd.), Londres. Bautizado MARY ANDERSON. (U.K.)
1976 11 de Junio. Alistado.
1982 Mismo dueño. Rebautizado ARGO ISLAND. (U.K.)
1982 Mismo dueño. Rebautizado MARYLANDER. (Filipinas)
1988 Transformado en transporte de cemento a granel; 93,95 metros; GT: 2.492; DWT: 3.100; Carga granel: 3.820 m³
1989 Vendido a Transinsular Trans Mar SRL. Rebautizado TI OUTAO. (Portugal)
1989 Vendido a Branda Marine Co. Ltd. (Gobierno de Cuba), Limasol. Rebautizado BRANDA. (Chipre)
1995 Branda Marine Co. Ltd. (Mar América Naviera, La Habana), Limasol. Rebautizado BRANDA. (Chipre)
2001 Branda Marine Co. Ltd. (Mar América Naviera), La Habana. – BRANDA. (Cuba)
2004 Octubre. Desguazado en Cuba.