ISLA DEL TESORO

Tipo de barco

Buque de pasaje.
Ex patrullero tipo PCE (R)-848.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Pullman Standard Car Manufacturing Co.
Lugar de construcción: Chicago, IL, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

56,26

Manga

10,08

Puntal

–

Calado

2,90

GT

795

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos motores diésel GM 12-278-A; 2T; 12 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); 800 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

15,70

Historial / History

1943 24 de Noviembre. Puesta en gradas. 1944 27 de Marzo. Botado como buque de patrulla (Rescate), para la U.S. Navy. Bautizado USS PCE (R)-854. (U.S.A.) 1945 04 de Enero. Comisionado en la U.S. Navy. 1946 09 de Abril. Fin de la comision en la U.S. Navy. 1946 Octubre. Transferido a la U.S. War Shipping Administration. 1946 24 de Octubre. Vendido a la Wilson Lines Inc., Boston. Rebautizado LIBERTY BELLE II. (U.S.A.) 1949 Modificado como buque de pasaje. 63,90 x 15,30 metros; GT: 892; ON: 255508 1954 La empresa cambia de razón social. Wilson Excursion Lines. – LIBERTY BELLE II. (U.S.A.) 1957 Vendido a la Cuban Steamship Co. (Isle of Pines S.S. Co.), La Habana. Rebautizado ISLA DEL TESORO. (Cuba)