CHAPARRA
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
558
Astillero / Yard
Russell & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
76,00
Manga
11,60
Puntal
5,52
Calado
–
GT
1.510
NT
902
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
29
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 6
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 33; 54 x 36”); Rankin & Blackmore, Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
180 psi
Potencia / Power
211 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,60
Historial / History
190? Puesta en gradas.
1906 10 de Febrero. Botado para la Hong Kong Navigation Co. Ltd., (Andrew Weir & Co.), Glasgow. Bautizado TINHOW. (Cuba)
1906 Marzo. Alistado.
1913. Vendido a Sobrinos de S. Herrera S.C., La Habana. Rebautizado CHAPARRA. (Cu-ba)
1916 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. – CHAPARRA. (Cuba)
1918 27 de Octubre. Colisión con una mina submarina sembrada por el submarino alemán U-117, 70 millas al Sudeste de Barnegat Light, Nueva Jersey, U.S.A. Seis víctimas.
1906 10 de Febrero. Botado para la Hong Kong Navigation Co. Ltd., (Andrew Weir & Co.), Glasgow. Bautizado TINHOW. (Cuba)
1906 Marzo. Alistado.
1913. Vendido a Sobrinos de S. Herrera S.C., La Habana. Rebautizado CHAPARRA. (Cu-ba)
1916 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. – CHAPARRA. (Cuba)
1918 27 de Octubre. Colisión con una mina submarina sembrada por el submarino alemán U-117, 70 millas al Sudeste de Barnegat Light, Nueva Jersey, U.S.A. Seis víctimas.