DOMINGO NAZABAL I
Tipo de barco
Carga / Pasaje.
Nº Astillero / Yard nº
144
Astillero / Yard
Long Beach Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: Long Beach, CA, U.S.A.
Lugar de construcción: Long Beach, CA, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
55,00
Manga
10,40
Puntal
5,42
Calado
–
GT
1.088
NT
577
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
29
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 22; 36 x 24”); United Engineering Works, San Francisco, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
550 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,50
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
19?? Botado para Domingo Nazabal & Cía., Cienfuegos. Bautizado DOMINGO NAZABAL I. (Cuba)
1920 Abril. Alistado.
1924 Vendido a Inter Island Steam Navigation Co. Ltd., Honolulu. Rebautizado MAUNA LOA. (U.S.A.)
1937 Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico S.A., Mazatlán. – MAUNA LOA. (México)
1939 Vendido a R.B. Vickers, Los Ángeles. – MAUNA LOA. (U.S.A.)
1941 Vendido a W.W. Keene. – MAUNA LOA. (U.S.A.)
1942 12 de Julio. Requisado por la War Shipping Administration.
1942 Transformado para servicio naval en el Pearl Harbor Navy Yard.
1942 29 de Julio. Puesto en servicio como barraca alojamiento sin propulsión. Reclasificado YHB-10
1945 01 de Marzo. Baja del servicio activo en la U.S. Navy.
1945 10 de Marzo. Baja del Registro Naval.
1945 26 de Marzo. Hundido como blanco de tiro para submarinos frete a Frech Frigate Shoals.
1949 Baja de los registros.
19?? Botado para Domingo Nazabal & Cía., Cienfuegos. Bautizado DOMINGO NAZABAL I. (Cuba)
1920 Abril. Alistado.
1924 Vendido a Inter Island Steam Navigation Co. Ltd., Honolulu. Rebautizado MAUNA LOA. (U.S.A.)
1937 Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico S.A., Mazatlán. – MAUNA LOA. (México)
1939 Vendido a R.B. Vickers, Los Ángeles. – MAUNA LOA. (U.S.A.)
1941 Vendido a W.W. Keene. – MAUNA LOA. (U.S.A.)
1942 12 de Julio. Requisado por la War Shipping Administration.
1942 Transformado para servicio naval en el Pearl Harbor Navy Yard.
1942 29 de Julio. Puesto en servicio como barraca alojamiento sin propulsión. Reclasificado YHB-10
1945 01 de Marzo. Baja del servicio activo en la U.S. Navy.
1945 10 de Marzo. Baja del Registro Naval.
1945 26 de Marzo. Hundido como blanco de tiro para submarinos frete a Frech Frigate Shoals.
1949 Baja de los registros.