EBRO

Tipo de barco

Pasaje / Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Randolph Elder & Co.
Lugar de construcción: Millwall, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

83,20

Manga

10,36

Puntal

7,82

Calado

–

GT

1.509

NT

1.080

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

100 (1ª); 60 (2ª); 65 (3ª)

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (35; 70 x 48”); Randolph Elder & Co., Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

300 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

186? Puesta en gradas.
1865 31 de Enero. Botado para la Panama, New Zealand & Australia Royal Mail Co. Bautizado RAKAIA. (U.K.)
1866 Alistado.
1868 Quiebra la empresa. Queda inactivo.
1871 Vendido a la Royal Mail Steam Packet Co. Rebautizado EBRO. (U.K.)
1881 Vendido al Marqués del campo, La Habana. – EBRO. (España)
1884 30 de Mayo. Vendido a la Compañía Transatlántica (Barcelona, España).
1885 28 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado BALDOMERO IGLESIAS. (España)
1886 Averías por colisión con el MORTERAS en Santiago de Cuba. Reparado.
1898 Desguazado en Barcelona, España.