ANTINÓJENES MENÉNDEZ

Tipo de barco

Pasaje.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

854

Astillero / Yard

Neafie & Levy.
Lugar de construcción: Filadelfia, PA, U.S.A.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

72,50

Manga

10,70

Puntal

6,21

Calado

–

GT

1.277

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativa a vapor tipo Compound; 2 ciindros (20; 40 x 28”); Nefie & Levy, Filadelfia, U.S.A.

Calderas / Boilers

100 psi

Potencia / Power

142 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

189? Puesta en gradas.
189? Botado para A. Menéndez & Co., Cienfuegos. Bautizado ANTINÓJENES MENÉNDEZ. (España)
1892 Febrero. Alistado.
1898 Mismo dueño. – ANTINÓJENES MENÉNDEZ. (Cuba)
190? Carlos Trajillo S.S. Co., Cienfuegos. – ANTINÓJENES MENÉNDEZ. (Cuba)
1923 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. – ANTINÓJENES MENÉNDEZ. (Cuba)
1924 Vendido a Halsahw S.S. Lines. Rebautizado ST. MICHAEL. (U.S.A.)
1925 Ralph S.S. Co. Inc. – ST. MICHAEL. (U.S.A.)
1926 John Reid. – ST. MICHAEL. (U.S.A.)
1925 Joseph Scotto. – ST. MICHAEL. (U.S.A.)
1927 08 de Febrero. Desguazado en Baltimore, U.S.A.