Cunliffe & Dunlop. Lugar de construcción: Inch Works, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
30,51
Manga
8,44
Puntal
2,56
Calado
–
GT
204
NT
112
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor tipo compound; 2 cilindros (12; 8 x 15”); Robert Steele & Co., Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
46 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
187? Puesta en gradas.
1875 29 de Mayo. Botado para la Cuba Sugar Trade Co., Leith. Bautizado CARGADOR. (U.K.)
1875 Alistado.
18?? Mismo dueño (Cuba). – CARGADOR. (España)