WANKS

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

North of Ireland S.B. Co. Ltd.
Lugar de construcción: Londonderry, Irlanda.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

54,86

Manga

9,50

Puntal

–

Calado

3,96

GT

642

NT

409

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Vela.
Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 23; 37 x 26”); Cooper & Greig Ltd., Dundee, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

70 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

191? Puesta en gradas. 191? Botado como barcaza para el British War Office, Londres. Bautizado P.D. 8. (U.K.) 1918 Alistado. 1918 Operado por la Royal Navy. 1921 Vendido a la S. A. Viajera Antillana, La Habana. Rebautizado CAYO MAMBI. (Cuba) 1921 Reconstruido en el astillero Franco – Belge de Reparations Nav., Amberes. 1921 Se le instala una planta propulsora; GT: 642. 1928 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. – CAYO MAMBI. (Cuba) 1928 Vendido a la Standard Fruit & S.S. Co. (Vaccaro Brothers & Co.), Nueva Orleans. Rebautizado WANKS. (U.S.A.) 1931 Vendido a la Compañía de Almacenes Atares S.A., La Habana. – WANKS. (Cuba) 1933 Vendido a la Standard Navigation Corp., La Ceiba. – WANKS. (Honduras) 1946 Vendido a Wilhem Jaeger, Lima. – WANKS. (Perú) 1949 16 de Agosto. Encalla y naufraga en Isla Grande, frente a Caldera, Chile.