JULIA

Tipo de barco

Carga.

Nº Astillero / Yard nº

201

Astillero / Yard

David J. Dunlop & Co.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

79,30

Manga

11,00

Puntal

–

Calado

4,84

GT

1.744

NT

1.133

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26 11/ 16; 42 ½; 65 ¼ x 42”); David J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

339 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1890 Puesta en gradas.
1891 28 de Enero. Botado para Sobrinos de Herrera S.C., La Habana. Bautizado JULIA. (España)
1891 Marzo. Alistado.
1899 Sobrinos de Herrera S.C., La Habana. – JULIA. (Cuba)
1919 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A, La Habana. Rebautizado. – JULIA. (Cuba)
1923 Mismo dueño. Rebautizado BARACOA (1). (Cuba)
1950 Empresa nacionalizada.
1952 Desguazado en La Habana, Cuba.