Peter Schliefke / 7seasvessels.com
Peter Schliefke / 7seasvessels.com

1° CONGRESO DEL PARTIDO

IMO

7341776
Cuba

Tipo de barco

Carga.
Tipo SD-14 Mark IV

Nº Astillero / Yard nº

450

Astillero / Yard

Austin & Pickersgill Ltd.
Lugar de construcción: South Dock, U.K.

Clase / Class

BV

Matricula

Señal / Signal

CLEP

Eslora

141,00

Manga

20,50

Puntal

11,74

Calado

8,85

GT

9.328

NT

6.165

DWT

15.215

Desplazamiento / Displacement

3.649

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

35

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

21.725 m³

Bale

19.721 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 10

Combustible / Oil

1.281,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 5RND68; 2T; 5 cilindros (680 x 1.250); 157 rpm; Hawthorn, Leslie (Engineers) Ltd., Newcastle U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

7.500 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,75

Historial / History

1973 Ordenado por Centa Shipping Ltd. (Hong Kong Barge Co., Hong Kong), Monrovia.
1974 Vendido.
1975 03 de Marzo. Puesta en gradas.
1975 24 de Junio. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado MAISI. ()
1975 Agosto. Rebautizado 1° CONGRESO DEL PARTIDO. (Cuba)
1975 23 de Septiembre. Alistado.
1995 Transferido a Naviera Poseidón (Gobierno de Cuba), La Habana.
1995 31 de Mayo. Interdicto en Latakia.
1996 Vendido a State Shipping Co. Of North Korea, Pyongyang. Rebautizado SIN HEUNG 1. (Corea del Norte)
1998 Transferido a Korea Buhung Shipping Co., Pyonyang. Rebautizado KUWOLSAN. (Corea del Norte)
1999 09 de Junio. Interdicto en Kandla, India, por transporte de armas durante la guerra con Pakistán.
2000 Transferido a Haigumgang Shipping Co., Hamgyoongnamdo. Rebautizado RIMYONGSU. (Corea del Norte)
2000 Transferido a Sungrisan Shipping Co. Pyongyang. Rebautizado SUNGRISAN 9. (Corea del Norte)
2004 05 de Enero. Desguazado en Jiangyin, China.