24 DE MAYO (1)
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
189
Astillero / Yard
Schiffsbau Gesellschaft “Unterweser” A.G.
Lugar de construcción: Lehe, Alemania.
Lugar de construcción: Lehe, Alemania.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
69,20
Manga
10,50
Puntal
Calado
3,77
GT
1.120
NT
522
DWT
1.426
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 6
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15 ¾; 27 ½; 45 3/8 x 27 ½”); A. Borsig HmbH, Berlín, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
1922 02 de Agosto. Botado para la Deutsche Levante Linie, Hamburgo. Bautizado CERIGO. (Alemania)
1922 14 de Diciembre. Alistado.
1927 Transferido a la HAPAG, Hanburg-Amerika Packet A.G., Hamburgo. – CERIGO. (Alemania)
1939 07 de Septiembre. Internado en Guayaquil.
1941 Saboteado y hundido por su tripulación.
1941 01 de Abril. Requisado por el Gobierno de Ecuador. Rebautizado 24 DE MAYO (1). (Ecuador)
1942 Reflotado. Reparado.
1956 Vendido a la Compañía Ecuatoriana de Transportes Marítimos S.A., Guayaquil. Rebautizado DON DARÍO. (Ecuador)
1956 Rebautizado GOBELEDOR. (Ecuador)
1957 Vendido a Micronesia Navigation Co. Inc. (C.B. Aitchinson), Panamá. Rebautizado RUNNING EAGLE. (Panamá)
1958 Vendido a The Hualpai Co. Ltd. – RUNNING EAGLE. ()
1959 Vendido a la Compañía Naviera de Occidente SRL. Rebautizado SANTO TOMAS. (México)
1959 27 de Octubre. Averiado durante un huracán, frente a Manzanillo. Pérdida constructiva total.