5 DE SEPTIEMBRE (1)
IMO
5242524
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
698
Astillero / Yard
Uraga Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: Yokosuka, Japón.
Lugar de construcción: Yokosuka, Japón.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CLII
Eslora
172,69
Manga
21,49
Puntal
12,27
Calado
9,98
GT
12.511
NT
7.838
DWT
20.603
Desplazamiento / Displacement
6.756
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
24
Tripulantes / Crew
54
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
1.094 m³
Bale
–
Reefer
–
Liquid
25.736 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
2.088
Consumo / Día / Comsuption
27,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 7RD76; 2T; 7 cilindros (760 x 1.550); Uraga Diesel K. K., Tamashima, Japón.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
9.100 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
15,00
Historial / History
195? Puesta en gradas.
1956 03 de Diciembre. Botado para A/S Mosvold Shipping Co. (Martin Mosvold), Farsund. Bautizado MOSOIL. (Noruega)
1957 Enero. Alistado.
1969 Septiembre. Vendido a Astro Navegación S.A. Harry Hadjipateras, El Pireo. Rebautizado ARIAN VICTORY. (Grecia)
1970 Vendido a la Empresa Nacional Mambisa (La Havana, Cuba). Rebautizado VICTORY. ()
1970 Transferido a la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. Rebautizado 5 DE SEPTIEMBRE (1). (Cuba)
1974 Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. – 5 DE SEPTIEMBRE (1). (Cuba)
1974 Marzo. Vendido para ser desguazado en Shanghái, China.
1976 En el registro del Lloyd’s figura como propiedad del Gobierno de China.
1991 Baja de los registros del Lloyd’s.
1956 03 de Diciembre. Botado para A/S Mosvold Shipping Co. (Martin Mosvold), Farsund. Bautizado MOSOIL. (Noruega)
1957 Enero. Alistado.
1969 Septiembre. Vendido a Astro Navegación S.A. Harry Hadjipateras, El Pireo. Rebautizado ARIAN VICTORY. (Grecia)
1970 Vendido a la Empresa Nacional Mambisa (La Havana, Cuba). Rebautizado VICTORY. ()
1970 Transferido a la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. Rebautizado 5 DE SEPTIEMBRE (1). (Cuba)
1974 Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. – 5 DE SEPTIEMBRE (1). (Cuba)
1974 Marzo. Vendido para ser desguazado en Shanghái, China.
1976 En el registro del Lloyd’s figura como propiedad del Gobierno de China.
1991 Baja de los registros del Lloyd’s.