A.F. BRAGA

IMO

5000108

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Ailsa Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Troon, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

54,10

Manga

8,90

Puntal

3,05

Calado

2,74

GT

399

NT

174

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10 ½; 17; 28 x 18”); Lees, Anderson & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.
Final: Dos motores diésel Tuxham; 2T; 4 cilindros (360 x 381); A/S Tuxham, Copenhague, Dinamarca (Construidos en 1921)

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

60 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1889 05 de Marzo. Botado para John B. Cameroon & Co. Por orden de Pedro Risso, Montevideo. Bautizado A.F. BRAGA. (Uruguay)
1889 Abril. Alistado
1923 Transferido a Pedro Risso e Hijo, Montevideo. – A.F. BRAGA. (Uruguay)
1836 Transferido a la Sucesión de Pedro Risso, Montevideo. – A.F. BRAGA. (Uruguay)
1937 Vendido a H. J. Miller & Co., Montevideo – A.F. BRAGA. (Uruguay)
1955 Cambio de planta propulsora. Se le instalan dos motores diésel.
1964 Desguazado en el Varadero Miller, Cerro de Montevideo, Uruguay.