ACONCAGUA (II)

Tipo de barco

Pasaje

Nº Astillero / Yard nº

516

Astillero / Yard

Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

HBLP

Eslora

130,45

Manga

17,05

Puntal

9,45

Calado

–

GT

7.309

NT

3.975

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

155 (1ª); 88 (3ª)

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Cuatro turbinas a vapor Brown Curtis con reducción simple a dos ejes; Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas / Boilers

215 psi

Potencia / Power

7.500 sHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

17,50

Historial / History

1922 11 de Febrero. Botado para la Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado ACONCAGUA (II). (Chile)
1922 18 de Septiembre. Alistado.
1932 Entregado a Litghgows Ltd., Glasgow en pago del saldo de la deuda pendiente. (Lowden, Connell & Co. Ltd., Liverpool). – ACONCAGUA. (U.K.)
1935 Vendidoa The Khedivial Mail S. S. & Graving Dock Co. Ltd., Londres. Rebautizado KHEDIVE ISMAIL. (U.K.)
1938 Transferido a Pharaonic Mail Line S.A.E., Alejandría. – KHEDIVE ISMAIL. (Egipto)
1938Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Operado por British India S.N. Co. Ltd. – KHEDIVE ISMAIL. (U.K.)
1944 12 de Febrero. Hundido por un submarino alemán en 00° 57’ N y 72° 16’ E. 1.271 víctimas.