ADOLFO RIQUELME
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
T. & J. Hosking.
Lugar de construcción: Irlanda.
Lugar de construcción: Irlanda.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
41,00
Manga
7,63
Puntal
3,25
Calado
1,83
GT
–
NT
–
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
400
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
40,0
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()
Dos motores diésel MaK MSu 36; 4T; 6 cilindros (); 375 rpm; Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
Dos motores diésel MaK MSu 36; 4T; 6 cilindros (); 375 rpm; Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
2 Yarrow
Potencia / Power
250 iHP / 370 bHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
190? Puesta en gradas.
190? Botado como yate. Bautizado CLOVER. (U.K.)
1907 Alistado.
1911 Vendido al Gobierno de Paraguay. Rebautizado ADOLFO RIQUELME. (Paraguay)
1911 Noviembre. Arriba a Asunción, Paraguay. Incorporado a la Armada de Paraguay.
1930 30 de Julio. Rebautizado TACUARI. (Paraguay)
1930 A partir dec la fecha, utilizado alternativamente como cañonero, buque escuela y transporte.
1939 Inicia modificación como yate para el presidente Estigarríbia, en el Arsenal Naval de Asunción.
1940 Modificación interrumpida por fallecimiento del presidente. Queda inactivo.
1944 Remoción de la planta propulsora. Transformado en chata sin propulsión.
1952 Se adquieren dos motores propulsores para transformarlo en transporte.
1966 30 de Diciembre. Fin de la transformación en transporte.
1979 Transformado en chata sin propulsión. Rebautizado CHATA 1. (Paraguay)
19?? Rebautizado CH-10 TACUARI. (Paraguay)
1999 30 de Noviembre. Baja del servicio en la armada.
1999 Casco abandonado en Sajonia, Paraguay.
190? Botado como yate. Bautizado CLOVER. (U.K.)
1907 Alistado.
1911 Vendido al Gobierno de Paraguay. Rebautizado ADOLFO RIQUELME. (Paraguay)
1911 Noviembre. Arriba a Asunción, Paraguay. Incorporado a la Armada de Paraguay.
1930 30 de Julio. Rebautizado TACUARI. (Paraguay)
1930 A partir dec la fecha, utilizado alternativamente como cañonero, buque escuela y transporte.
1939 Inicia modificación como yate para el presidente Estigarríbia, en el Arsenal Naval de Asunción.
1940 Modificación interrumpida por fallecimiento del presidente. Queda inactivo.
1944 Remoción de la planta propulsora. Transformado en chata sin propulsión.
1952 Se adquieren dos motores propulsores para transformarlo en transporte.
1966 30 de Diciembre. Fin de la transformación en transporte.
1979 Transformado en chata sin propulsión. Rebautizado CHATA 1. (Paraguay)
19?? Rebautizado CH-10 TACUARI. (Paraguay)
1999 30 de Noviembre. Baja del servicio en la armada.
1999 Casco abandonado en Sajonia, Paraguay.