AGUNSA CAPELLA

IMO

9469208

MMSI

770576085

Tipo de barco

Tanque de bunkering

Nº Astillero / Yard nº

111

Astillero / Yard

Yildirim Gemi Insaat San A.S.
Lugar de construcción: Tuzla, Turquía.

Clase / Class

BV / DNV

Matricula

–

Señal / Signal

CBCW

Eslora

78,02

Manga

12,00

Puntal

5,40

Calado

4,60

GT

1.543

NT

701

DWT

2.147

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

2.560 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 1

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Wärtsilä 6L20; 2T; 6 cilindros (200 x 280); 1.000 rpm; Wärtsilä Corp., Helsinki, Finlandia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.609 HP

Hélices / Screws

1 cpp

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

2007 11 de Junio. Puesta en gradas.
2008 04 de Febrero. Botado para Ata Shipping Co. Ltd. (MRC Denizcilik Tirizm, Estambúl, Turquía), La Valeta. Bautizado ATAGUN. (Malta)
2008 28 de Mayo. Alistado.
2013 Julio. Vendido a Monaco Shipping Corp., Panamá. Rebautizado MAVERICK 1. (Panamá)
2013 Octubre. Mismo dueño. Operado por PDVSA, Caracas. – MAVERICK 1. (Venezuela)
2015 Diciembre. Vendido a Agencias Universales Marítimas (Risler S. A., Buenos Aires). Operado por NSC Tank GmbH & Cie. KG (Hamburgo), Valparaíso. Rebautizado AGUNSA CAPELLA. (Chile)
2024 Vendido a Reniden S.A., Montevideo. Rebautizado CAPELLA. (Uruguay)