ALAVA II

Tipo de barco

Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

262

Astillero / Yard

David J. Dunlop & Co.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

70,10

Manga

11,00

Puntal

3,41

Calado

–

GT

1.158

NT

756

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 28 ½; 47 x 30”); D. J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

121 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

190? Puesta en gradas.
1906 21 de Agosto. Botado para Hermanos Zuleta y Garmiz, La Habana. Bautizado ALAVA II. (Cuba)
1906 Septiembre. Alistado.
1913 Vendido a Sobrinos de Herrera, La Habana. Rebautizado. – ALAVA II. (Cuba)
1916 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S. A., La Habana. Rebautizado LAS VILLAS (1). (Cuba)
1940 Queda inactivo en la ensenada de Tiscornia, Cuba.
1950 Empresa nacionalizada.
1954 Desguazado.