ALIADOS

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

115

Astillero / Yard

Boele’s Scheepswerven & Machine Fabriek N.V.
Lugar de construcción: Bolnes, Holanda.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

54,90

Manga

8,70

Puntal

3,77

Calado

–

GT

747

NT

322

DWT

1.016

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

42.000 p³

Bale

40.000 p³.

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15 3/8; 24 ¾; 39 3/8 x 27 ½”); N.V. Boele’s Maschinefabrik, Bolnes, Holanda.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

600 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1917 Botado para N. V. Maatschappij Zeevaart (Hudig & Veder), Róterdam. Bautizado TYRO. (Holanda)
1917 Alistado.
1927 Vendido a Palgrave & Murphy Ltd., Dublin. Rebautizado CITY OF CORK. (Irlanda)
1930 Vendido a King’s Line Steam Shipping Co. Ltd., King’s Lynn. Rebautizado LYNN REGIS. (U.K.)
1935 Vendido a Monroe Brothers, Liverpool. – LYNN REGIS. (U.K.)
1936 Vendido a la Compañía Salinera Fluminense Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado ALIADOS. (Brasil)
1939 Vendido a Pedro Brando, Río de Janeiro. Rebautizado ARAPONGA. (Brasil)
1940 Transferido al Lloyd Nacional S. A. (H. Lage), Río de Janeiro. – ARAPONGA. (Brasil)
1943 12 de Junio. Colisión con el VENUS, frente a Queimada Grande, cerca de Santos, Brasil.