ALPE

IMO

5012400

Tipo de barco

Carga.
Clase Fabio Filzi.

Nº Astillero / Yard nº

1240

Astillero / Yard

C.R.D.A., Cantieri Riuniti del Adriático.
Lugar de construcción: Monfalcone, Italia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

CXFJ

Eslora

147,70

Manga

19,50

Puntal

12,10

Calado

–

GT

6.835

NT

–

DWT

9.046

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 40; 1 x 20; 3 x 10; 13 x 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel FIAT; 2T; 9 cilindros (640 x 1.200); Grandi Motori Trieste, Trieste, Italia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

7.500 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,80

Historial / History

1940 22 de Abril. Puesta en gradas.
1941 25 de Abril. Botado para el Lloyd Triestino S.A. di Navegazione, Trieste. Bautizado MARIO ROSELLI. (Italia)
1942 22 de Abril. Alistado. Trasferido a la Marina de Guerra de Italia.
1942 24 de Mayo. Averiado por un avión torpedero en Bengasi, Libia.
1942 Arriba remolcado a Monfalcone, Italia.
1942 19 de Diciembre. Reparado.
1943 09 de Septiembre. Requisado por la Kriegsmarine.
1943 10 / 11 de Octubre. Hundido por aviones británicos en Corfú; 1.302 víctimas.
1951 Reflotado. Reparado en Monfalcone.
1952 Vendido a Italnavi Societá di Navigazione S.p.A., Génova. Rebautizado ALPE. (Italia)
1965 Octubre. Transferido a la Compagnia Marítima Carlo Cameli, Génova. – ALPE. (Italia)
1969 Julio. Transferido a Costa Armatori S.p.A., Génova. – ALPE. (Italia)
1970 Vendido a Saudena S.A. Uruguaya de Navegación / Flemar S.A., Montevideo. – ALPE. (Uruguay)
1972 14 de Febrero. Desguazado en Blyth, U.K.