AMARANTE
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
321
Astillero / Yard
Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr. N.V.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
73,00
Manga
11,24
Puntal
5,27
Calado
GT
1.579
NT
877
DWT
2.230
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
102.000 p³
Bale
94.000 p³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 8
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ¾; 32 ¼; 55 x 39 3/8”); Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr. N.V., Róterdam, Holanda.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.200 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1922 Botado para N.V. Steenkolen Handelsvereeniging, Róterdam. Bautizado TYNE. (Holanda)
1922 Junio. Alistado.
1931 Enero. Vendido a N.V. Nederlandsche Zeereederij, Róterdam. – TYNE. (Holanda)
1936 Octubre. Vendido a N.V. Stoomschip ‘Willem van Driel Sr., Róterdam.Rebautizado RAMBON. (Holanda)
1937 Julio. Vendidoa N.V. Europeesche Vrachtvaart Maatschappij, Ámsterdam. – RAMBON. (Holanda)
1938 Vendido a Compagnie France Navigation S.A., Marsella. Rebautizado KERKENA. (Francia)
1940 Transferido al Ministère de la Marine Marchande (Operado por Worms et Cie., Marsella), Le Havre. – KERKENA. (Francia)
1941 21 de Febrero. Capturado por fuerzas alemanas. Transferido a la Deutsche Kriegsmarine. Rebautizado INNSBRUCK. (Alemania)
1942 12 de Febrero. Operado por Kauffahrtei Seereederei Adolf Wiards & Co., Hamburgo. Rebautizado AGATHE. (Alemania)
1942 29 de Junio. Operado por Fisser & von Doornum, Hamburgo. – AGATHE. (Alemania)
1945 18 de Septiembre. Reintegrado al Ministère de la Marine Marchande, Le Havre. Rebautizado KERKENA. (Francia)
1948 Vendido a la Compagnie France Navigation S.A., Marsella. – KERKENA. (Francia)
1952 Vendido a la Compagnie Navale Guyanaise, Cayenne. Rebautizado AMARANTE. (Guayana Francesa)
1955 Vendido a los Hermanos Ayo, Puerto Limón. – AMARANTE. (Costa Rica)
1961 Mismo dueño, Panamá. – AMARANTE. (Panamá)
1962 Desguazado en Veracruz, México.
1922 Botado para N.V. Steenkolen Handelsvereeniging, Róterdam. Bautizado TYNE. (Holanda)
1922 Junio. Alistado.
1931 Enero. Vendido a N.V. Nederlandsche Zeereederij, Róterdam. – TYNE. (Holanda)
1936 Octubre. Vendido a N.V. Stoomschip ‘Willem van Driel Sr., Róterdam.Rebautizado RAMBON. (Holanda)
1937 Julio. Vendidoa N.V. Europeesche Vrachtvaart Maatschappij, Ámsterdam. – RAMBON. (Holanda)
1938 Vendido a Compagnie France Navigation S.A., Marsella. Rebautizado KERKENA. (Francia)
1940 Transferido al Ministère de la Marine Marchande (Operado por Worms et Cie., Marsella), Le Havre. – KERKENA. (Francia)
1941 21 de Febrero. Capturado por fuerzas alemanas. Transferido a la Deutsche Kriegsmarine. Rebautizado INNSBRUCK. (Alemania)
1942 12 de Febrero. Operado por Kauffahrtei Seereederei Adolf Wiards & Co., Hamburgo. Rebautizado AGATHE. (Alemania)
1942 29 de Junio. Operado por Fisser & von Doornum, Hamburgo. – AGATHE. (Alemania)
1945 18 de Septiembre. Reintegrado al Ministère de la Marine Marchande, Le Havre. Rebautizado KERKENA. (Francia)
1948 Vendido a la Compagnie France Navigation S.A., Marsella. – KERKENA. (Francia)
1952 Vendido a la Compagnie Navale Guyanaise, Cayenne. Rebautizado AMARANTE. (Guayana Francesa)
1955 Vendido a los Hermanos Ayo, Puerto Limón. – AMARANTE. (Costa Rica)
1961 Mismo dueño, Panamá. – AMARANTE. (Panamá)
1962 Desguazado en Veracruz, México.
