AMAZONAS

Tipo de barco

Pasaje / Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

John Reid & Co.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

91,92

Manga

11,86

Puntal

8,37

Calado

6,20

GT

2.020

NT

1.373

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (53; 94 x 48”); Robert Napier & Sons, Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

400 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1874 07 de Junio. Botado para la Compañía Sud-Americana de Vapores, Valparaíso. Bautizado AMAZONAS. (Chile)
1874 Junio. Alistado.
1877 Vendido a la Pacific Steam Navigation Company, Liverpool. – AMAZONAS. (U. K.)
1879 Vendido a la Armada de Chile. Participa en la Guerra del Salitre. Armado con un cañón de 152 mm.
1880 Utilizado como crucero auxiliar. Armado con 2 cañones de 203 mm y 6 de 152 mm.
1888 Operado por la Compañía Sud-Americana de Vapores, Valparaíso. – AMAZONAS. (Chile)
1891 Utilizado por el bando “Congresionalista” durante la revolución.
1896 Reintegrado a la Compañía Sud-Americana de Vapores, Valparaíso. – AMAZONAS. (Chile)
1909 Deja de transportar pasajeros.
1913 Vendido a S. Pearson & Son. Utilizado como alojamiento.
1915 Figura en el Lloyd’s Register como pontón.
1918 18 de Febrero. Vendido a Gonzalez & Sioli, Buenos Aires. – AMAZONAS. (Argentina)
1924 Mismo dueño. – AMAZONAS. (Uruguay)
1925 Desguazado.