AMBROSIO

IMO

5145192

Tipo de barco

Bulk Carrier

Nº Astillero / Yard nº

746

Astillero / Yard

Harland & Wolf Ltd.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

93,20

Manga

15,30

Puntal

4,35

Calado

GT

2.391

NT

1.239

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 23 ½; 36 x 27”); Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda. Final: Dos motores diésel GM 12-248; 2T; 12 cilindros (8 ½ x 20”); General Motors Corp., La Grange, IL, U.S.A.

Calderas / Boilers

180 psi

Potencia / Power

196 nHP / 1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1926 03 de Junio. Botado como buque tanque para la Lago Shipping Co. Ltd. (A. Weir& Co.), Londres. Bautizado AMBROSIO. (U.K.)
1926 07 de Julio. Alistado.
1945 Vendido a la ESSO Transportation Co., Londres. – AMBROSIO. (U.K.)
1950 Vendido a la Trinidad Shipping Co Ltd. (Londres), Puerto España. – AMBROSIO. (U.K.)
1960 Vendido a la Challenger Ltd. (Trinidad Shipping Co Ltd.), Londres. – AMBROSIO. (U.K.)
1960 Cambio de planta propulsora. Transformado en mineralero. Bodegas: 3
GT: 2.959; NT: 1.586; DWT: 3.146
1963 Vendido a la Ortran Ltd. (Union Carbide Corp., Nueva York), Londres. – AMBROSIO. (U.K.)
1968 Vendido al Gobierno de Guyana (Ministerio de Comunicaciones), Georgetown. – AMBROSIO. (Guyana)
1968 Inactivo en el Río Essequibo, Guyana.
1976 Vendido para desguace.
1976 Queda inactivo en 06º 49’ N y 058º11’ W.