ANDALIEN (III)

IMO

7228223

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

1354

Astillero / Yard

Cammel, Laird (Shipbuilding & Engineering) & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

CBRB

Eslora

161,41

Manga

22,36

Puntal

13,42

Calado

9,73

GT

11.785

NT

6.962

DWT

18.370

Desplazamiento / Displacement

6.210

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

11 / 17

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

317

Grain

850.710 p³

Bale

774.900 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel B&W 8K74EF; 8 cilindros (740 x 1.600); 120 rpm; John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

15.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

18,00

Historial / History

1972 Marzo. Puesta en gradas.
1972 25 de Septiembre. Botado para la Royal Mail Lines Ltd., Liverpool. Bautizado ORBI-TA. (U.K.)
1972 28 de Diciembre. Alistado.
1980 Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado ANDALIEN (III). (Chile)
1980 Wallem Shipmanagement Ltd., Monrovia. Rebautizado MORNING SUN. (Liberia)
1980 CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Monrovia. Rebautizado RUBENS. (Liberia)
1981 Southern Shipmanagement Ltd., Monrovia. – RUBENS. (Liberia)
1983 CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. – RUBENS (3). (Chile)
1993 Vendido a Seabell Shipping Co., Ltd., Kingston. Rebautizado ANTWERP EXPRESS. (San Vincente & Granadinas)
1999 03 de Abril. Desguazado en Alang, India.