ANDRADA

Tipo de barco

Pasaje.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri.
Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

77,50

Manga

10,40

Puntal

7,10

Calado

–

GT

1.555

NT

672

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (28; 45 ½; 72 x 45”); Bow, McLachlan & Co., Paysley, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

348 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1889 Puesta en gradas.
1890 23 de Enero. Botado para R.G. Halvorsen, Bergen. Bautizado BRITANNIA. (No-ruega)
1890 01 de Junio. Alistado.
1892 Vendido a Rederi A/S Nordcap (John Ameln), Bergen. – BRITANNIA. (Noruega)
1892 Vendido a la North Atlantic S.S. Co., Boston. – BRITANNIA. (U.S.A.)
1894 Vendido a C. H. Pile, Londres. – BRITANNIA. (U.K.)
1894 Vendido a la Armada del Brasil. Rebautizado ANDRADA. (Brasil)
1913 Transferido al Ministerio de Finanza del Brasil, Río de Janeiro. – ANDRADA. (Brasil)

1916 Vendido a E.G. Fontes & Co., Río de Janeiro. Rebautizado AMERICA (3). (Brasil) 1931 Convertido en pontón en Cabo Frío, Brasil.