ANITA IPLAND

IMO

5236616

Tipo de barco

Carga; Tipo GHARB.

Nº Astillero / Yard nº

151

Astillero / Yard

Chantiers et Ateliers de Provence. Lugar de construcción: Port de Bouc, Francia.

Clase / Class

Matricula

369

Señal / Signal

LOJY / LQEJ

Eslora

70,39

Manga

11,10

Puntal

4,40

Calado

3,96

GT

1.317

NT

701

DWT

1.480

Desplazamiento / Displacement

970

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

78.234 p³

Bale

71.122 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 6 x 3

Combustible / Oil

200,0

Consumo / Día / Comsuption

12,0

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12 2/3”; 19”; 32 ½ “ x 16 ½”). Forges et Chantiers de la Mediterranee.

Calderas / Boilers

2 cilíndricas a carbón.

Potencia / Power

720 CVi

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1920 Botado para el Gobierno de Francia. Bautizado FORGUERON. (Francia)
1921 Enero. Alistado.
1922 Vendido a Armateurs Francais. Rebautizado FRANQUEVILLE. (Francia)
1926 Vendido a H. Ipland. Rebautizado HORST IPLAND. (Alemania)
1927 Transferido a G. Ipland, Puerto Suárez. Rebautizado ANITA IPLAND. (Bolivia)
1928 Adquirido por J. Traverso e Hijos, Buenos Aires. Rebautizado ARENERA TRAVERSO E HIJOS. (Argentina)
1936 Adquirido por la Compañía Sudamericana de Importación y Exportación SRL. Rebautizado RIO GRANDE (1). (Argentina)
1951 Transferido a Navemar S.A. al unirse Navemar SRL con Sadei SRL. Rebautizado MIRAMAR (2). (Argentina)
1967 Desguazado en Argentina.