ANTOLIN DEL COLLADO

Tipo de barco

Carguero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

203

Astillero / Yard

Scott Shipbuilding & Engineering Co. Ltd
Lugar de construcción: Cartsdyke East, Greenock, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

HBPL

Eslora

64,13

Manga

9,88

Puntal

4,36

Calado

–

GT

725

NT

411

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (33; 62 x 54”); Greenock Foundry Co., Greenock, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

235 nHP

Hélices / Screws

Ruedas de paletas

Velocidad / Speed

–

Historial / History

188? Puesta en gradas.
1881 16 de Julio. Botado para W. Binney, Londres. Bautizado MARCO AURELIO. (U.K.)
1881 23 de Agosto. Alistado.
1885 Vendido a J.D. Troncoso, Progreso. Rebautizado MÉRIDA. (México)
1890 Vendido a la New Orleans & Belize Royal Mail & Central America S.S. Co., Nueva Orleans. Rebautizado ROVER. (U.S.A.)
1899 Vendido a la United Fruit Co. – ROVER. (U.S.A.)
1900 Vendido a A. del Collado & Co., La Habana. Rebautizado ANTOLIN DEL COLLADO. (Cuba)
1907 Vendido a José Alonso S. en C., La Habana. – ANTOLIN DEL COLLADO. (Cuba)
1919 Empresa Naviera de Cuba, S. A., La Habana. – ANTOLIN DEL COLLADO. (Cuba)
1932 15 de Octubre. Colisión con el HALLMOR, 2,75 millas frente a Mariel, Cuba.