ANTONIO FERRAZ (1)

IMO

6614102

Tipo de barco

Bulk carrier.
Clase Mario D’almeida.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PPBE

Eslora

169,20

Manga

21,33

Puntal

12,58

Calado

9,66

GT

13.080

NT

6.769

DWT

19.707

Desplazamiento / Displacement

23.000

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

24.200 m³

Bale

23.600 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 4

Combustible / Oil

1.735,0

Consumo / Día / Comsuption

31,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. K6Z70/120E; 2T; 7 cilindros (700 x 1.200); 120 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1965 Puesta en gradas.
1966 Junio. Botado para Parcería Marítima Brasileira, Río de Janeiro. Bautizado ANTONIO FERRAZ (1). (Brasil)
1968 16 de Enero. Alistado.
1970 Vendido a DOCENAVE, Valle del Río Doce Navegación S.A., Río de Janeiro. Rebautizado DOCELAGO. (Brasil)
1977 Cambio de pabellón. – DOCELAGO. ()
1979 Vendido a Ubivan Ship Management Ltd. (Ansford Shipping Corp.), Monrovia. Rebautizado AMETHYSTOS. (Liberia)
1984 Vendido a Francamarina Inversionista S.A. Rebautizado HIGH TIDE I. (Brasil)
1985 17 de Septiembre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.