ARGOSY

IMO

5200631

Tipo de barco

Carga.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

T. Dobson & Co.
Lugar de construcción: Hessle, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

HFLR

Eslora

46,00

Manga

7,30

Puntal

3,26

Calado

–

GT

404

NT

168

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

19.000 p³

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12 ½; 21; 34” x 24”); Crabtree & Co. Ltd., Great Yarmouth, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

58 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

190? Puesta en gradas
1904 21 de Noviembre. Botado para Argosy S. S. Co. Ltd. (Cutler), Londres. Bautizado ARGOSY. (U.K.)
1905 Febrero. Alistado.
1907 G. Elsmie & Son. – ARGOSY. (U.K.)
1912 North Eastern Shiping Co. Ltd. – ARGOSY. (U.K.)
1913 Vendido a Julián Alonso S. en C., La Habana. – ARGOSY. (Cuba)
1919 Transferido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. Rebautizado LA FE (1). (Cuba)
1926 20 de Octubre. Naufraga en La Habana durante un ciclón.
1926 Reflotado y reparado.
1948 Compañía Marítima Continental, La Habana. – LA FE (1). (Cuba)
1950 Empresa nacionalizada. Gobierno de Cuba, La Habana. – LA FE (1). (Cuba)
1987 Baja de los registros. Existencia dudosa.