© Colección French Lines
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AROA

IMO

5051535
Venezuela

Tipo de barco

Carguero / Frigorífico.
Tipo C1-M-AV1.

Nº Astillero / Yard nº

av8

Astillero / Yard

Southesatern Shipbuilding Corp.
Lugar de construcción: Savannah, U.S.A.

Clase / Class

ABS / BV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

103,23

Manga

15,33

Puntal

8,07

Calado

7,28

GT

3.805

NT

2.166

DWT

Desplazamiento / Displacement

7.559

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

5

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

12

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

284.264 p³

Bale

266.731 p³

Reefer

9.813 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 30; 10 x 10; 2 x 1,5.

Combustible / Oil

862,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros (21 ½ x 29”); General Machinery Corp; Hamilton, Ohio, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1945 13 de Abril. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Savannah. Bautizado MARLINE BEND.
1945 Transferido al Gobierno de Francia, Le Havre. Rebautizado BRESLE. (Francia)
1946 18 de Octubre. Alistado por Tampa Shipbuilding & Engineering Co., Tampa, U.S.A.
1946 Operado por la Cie. Generale Transatlantique, Ci. Generale d’Armaments Maritimes, Paris.
1946 04 de Junio. Vendido a la Cie. Generale Transatlantique, Cie. Generale d’Armaments Maritimes, Paris.
1964 07 de Septiembre. Vendido a Maraprecio Compañía Naviera S.A., Panamá. Rebautizado MERRY MED. (Grecia)
1969 Vendido a Orinoco Naviera C.A., Rebautizado AROA. (Venezuela)
1971 Vendido a Toufic Aris & Sons, Beirut. Rebautizado ARIMAR. (Líbano)
1971 26 de Octubre. Explosión, incendio y naufragio frente a la Isla Eleuthera, Bahamas, en 25° 28’ N y 76° 54’ W.